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汽车电子电控 3个月 主要学习电子控制燃油喷射（EFI）、自动变速器（AT）、防抱死制动系统（ABS）、气囊（SRS）、电子控制巡航系统（CCS)、电控悬架系统（ECS）、驱动防滑系统（ASR）、电控制动力分配系统（EBV）、CAN数据传输系统、智能可变气门控制系统（VVT-i）各种典型车辆故障分析与维修，燃油压力表、真空表、点火正时灯、汽车专用万用表、汽车解码仪、示波器的使用与分析机理。 培养从事汽车电控维修方面的技能人才，能独立分析、判断汽车电控系统故障，并能亲自动手排除和维修，具备中、汽车电控系统的维修能力，具备汽车电控系统维修流程的理念。

四看环境。近朱者赤，近墨者黑。长和什么人在一起，学生自觉不自觉地就学什么人。他们既需要、舒适的生活条件，清净、幽雅的自然环境，更需要和谐、的人际氛围。一个喧闹噪杂、充满浮躁、充满不良诱惑的环境，对孩子的成长是有害的。 五看管理。一所的学校的管理应该体现在每一个成员对于学校的荣誉的爱惜。学生爱不爱这所学校，老师爱不爱这所学校，是评价学校管理直接、也是有利的证据。有严明的纪律，有融洽的师生关系，松紧适当、张弛有度的管理让孩子在学校生活有规律，学习有章法，做事有分寸。 六看容量规模。教师的精力是有限的，一个班里学生太多，就难以照顾周全。由于人多，学习环境、都难以保证，教育质量也就无法保证。同样，学校规模太大，就会造成管理上失控。被荣誉“中国教育活化石”的教育家吕型伟告戒人们：“学校不宜过大，1000人左右 ，庙大出不了高僧。”

(2)教学方法的革命 专业技能培训彻底贯彻“企业化”、“全拟真”的以实训为主的教学方法，实现了真正的一体化教学，注重整车实训，以企业的工作流程、技术规范、熟练程度为标准进行训练，同时还运用日本6S管理体系于教学管理中。更为重要的是，在技能培训中，引入了社会车辆维修实践工作，在培训导师的指导下，由学员独立操作完成故障车的全程维修工作，在学期间即可积累实践经验，巩固学习效果，强化心理素质，提高故障判断能力，使学员走出校门，就能胜任复杂的维修工作，达到维修中工大工的水平。